Typy stavebních jeřábů a jejich použití

Neustálý růst měst a stále se zvyšující nároky na velikost budov se odrážejí i na staveništi, kde je stavební jeřáb nezbytným řešením při stavbě mrakodrapů. Ačkoli se v závislosti na modelu liší nosností, mobilitou a jednotlivými komponenty, jejich hlavním úkolem je vertikální přeprava osob a stavebních materiálů. Bezpečnostní pravidla se také neodchylují od normy bez ohledu na typ použitého zařízení. Na základě výše uvedených charakteristik je můžeme rozlišit na osobní a nákladní jeřáby (přeprava nákladu a osob) nebo nákladní jeřáby (přeprava pouze nákladu).

Každá osoba zapojená do pronájmu nebo provozu stavebního jeřábu pro vlastní potřebu by si měla být vědoma odpovědnosti, která leží na jeho bedrech. Všechny výše uvedené stroje podléhají technické kontrole a měly by být provozovány v souladu s návodem k obsluze a použití, tj.

Každé zařízení by mělo mít na základě návodu k obsluze vypracovanou příručku pracoviště, to je úkolem obsluhy, aby do ní mohl nahlédnout každý jeřábník. Pro zajištění bezpečného používání zařízení je provozovatel povinen provádět řádnou údržbu stroje v souladu s požadavky přílohy č. 2 nařízení ministra podnikání a techniky ze dne 21. května 2019 o způsobu a postup kontroly kvalifikace požadované pro obsluhu a údržbu technických zařízení a způsob a postup prodlužování doby platnosti osvědčení o kvalifikaci. Zkoušky technického stavu by měly být prováděny v předepsaných termínech uvedených v příloze č. 2 nařízení ministra podnikání a techniky ze dne 30. října 2018 o technických podmínkách technické kontroly v oboru provozu, oprav a modernizace manipulační techniky (Věst. zákonů 2018, č. položka 2176), pokud výrobce nestanoví jinak. Další povinností na straně provozovatele zařízení je vytvoření deníku údržby, který by měl být pravidelně veden osobou údržby.

Konstrukce 

Jeřáb je mohutný stavební stroj, který umožňuje stavbu mrakodrapů, vysokých kancelářských budov a staveb. Jeřáby se skládají ze sloupu a výložníku, jejichž vzhled a obecné použití se u jednotlivých modelů liší. Sloup je často redukován na otočnou základnu, na které je umístěn otočný výložník teleskopické konstrukce. Ve většině případů se výložník instaluje na dvou místech: buď se vyklopí v horní části sloupu, nebo se vytáhne uvnitř sloupu pomocí výsuvného dílu v horní části. Na konci výložníku je namontován závěs. Výkon potřebný k efektivnímu provozu jeřábu zajišťuje několik elektromotorů, které dodávají energii potřebnou k pohonu podvozku, otáčení výložníku, kývání výložníku, pohybu výložníku a zvedání háku. Bez nich by provoz stroje nebyl možný.

Konstrukce se liší u nákladních a osobních výtahů (nákladní výtahy), kde se pohyb zboží uskutečňuje v kabinách nebo na plošinách, které stoupají a klesají podél svislých vedení. Obvykle používají volně stojící konstrukci, uvnitř které se nachází mnoho pohyblivých částí, které představují nebezpečí pro pracovníky nacházející se v blízkosti výtahu. Z tohoto důvodu jsou volné prostory ohraničeny ocelovým pletivem. Je zajímavé, že výtahy jsou konstruovány s vyšší nosností, než je uvedeno v projektové dokumentaci, a to i z důvodu zajištění bezpečnosti v případě malých rozdílů v nosnosti a s ohledem na určitou rezervu, která by neměla být překročena v zájmu "dobra" - účinnosti stroje. Konstrukce nákladního výtahu je obvykle vnější, samonosná a podepřená 4 sloupy. Prostor kabiny je obvykle přizpůsoben rozměrům přepravovaného nákladu, často s vyhrazeným prostorem pro určitý počet palet. Povrchová úprava nebo "rám" se volí v závislosti na typu zboží, které se výtahem přepravuje, např. nerezová ocel se používá pro zboží, které se ukládá do regálů v obchodech, protože se snadno čistí. Každý výtah má dveře, obvykle křídlové, které se ovládají ručně.

orgán technické kontroly 

Všechny stavební výtahy podléhají technické kontrole v souladu s nařízením Rady ministrů ze dne 7. prosince 2012 o typech technických zařízení podléhajících technické kontrole (Sbírka zákonů z roku 2012, bod 1468). V návaznosti na výše uvedenou úpravu můžeme dojít k závěru, že aby mohl být stavební jeřáb plně využíván k práci na staveništi, musí mít platné rozhodnutí o oprávnění k provozu, vydané určenou jednotkou technické kontroly. Jak k takovému rozhodnutí dojít? Zařízení by mělo být písemně nahlášeno k technické kontrole, která potvrdí bezpečnost jeho použití. Následně odevzdejte příslušnou dokumentaci Úřadu technické inspekce, který vyšle svého pracovníka na testování účinnosti zařízení. Po kladném výsledku získáváme časově omezené rozhodnutí (zařízení by mělo procházet neustálou údržbou, aby byla zajištěna bezpečnost jeho obsluhy a ostatních zaměstnanců) umožňující provoz stavebního jeřábu. Opravy jeřábů a servisní činnosti by měly být prováděny pravidelně. 

Školicí středisko operátorů  

OSO nabízí nová školení v oblasti nákladních a osobních výtahů. Kurz se skládá z teoretické a praktické části, přípravy na zkoušku UDT. Naši klienti získávají osvědčení o absolvování kurzu a po úspěšném složení zkoušky jsou oprávněni provozovat nákladní a osobní výtahy formou osvědčení o kvalifikaci UDT s platností 10 let. Do tří měsíců před skončením platnosti certifikátu je třeba podat žádost o obnovení certifikátu, ve které prohlásíme, že za posledních 5 let provozujeme kladkostroje a navijáky minimálně 3 roky. Žádost o prodloužení podáváme v papírové nebo elektronické podobě na oddělení UDT, které nám vydalo osvědčení o kvalifikaci. 

Licence UDT pro jeřáby se vydávají ve dvou kategoriích: 

- "DI" pro stavební výtahy opravňují kandidáta k obsluze výtahů pro stavebnictví a zboží a cestujících i nákladních výtahů. 

- "D II" pro nákladní a osobní výtahy s vnitřním ovládáním a nemocnice (oprávňuje provozovat nákladní a osobní výtahy s vnitřním ovládáním a nemocniční výtahy bez kontroly zatížení kabiny). 

Srdečně Vás zveme, abyste se seznámili s celou nabídkou služeb a školení poskytovaných SPA na našich oficiálních stránkách Edukacja-udt.pl. Najdete tam také informace o tom, jak naše školení probíhají a ceník. V případě jakýchkoliv dotazů nás prosím neváhejte kontaktovat telefonicky a přejeme hezký den.