Hvad er HDS-kraner?

HDS-kraner er materialehåndteringsanordninger monteret på køretøjets chassis, der bruges til at læsse og losse varer. Denne maskine er designet til at flytte tunge læs såvel som store individuelle elementer. Det gælder for renovering og anlægsarbejder. HDS-kranen drives af en hydraulisk pumpe drevet af køretøjets motor. Arbejdsdelen består af en arm understøttet af en kranramme, som kan strække sig op til flere meter. 

Overvejer at arbejde med HDS kraner, vi skal huske at have de nødvendige kvalifikationer udstedt af Teknisk Tilsyn, for alle kraner er underlagt teknisk eftersyn. Arbejde på HDS-kraner er blandt andet muligt både i det fri og i lukkede rum. i hallerne, hvis de er korrekt ventileret (udstødningsgassen produceret af apparatet - i et lukket rum - udgør en risiko for forgiftning). Vejrforholdene er meget vigtige, og vi bør altid tage hensyn til dem. Derfor bør vi ikke bruge dette udstyr under kraftig vind eller storm. Hvis vores synlighed er begrænset, du skal også stoppe arbejdet hurtigst muligt. 

Vi skal sikre, at køretøjet er korrekt og korrekt nivelleret. Hvis vi ikke er sikre, hvad kranens hældning skal være, tjek kranens tekniske data. Vi bør passe på jorden, som kranen skal stå på. Hvis det er ujævnt eller moset, vi bruger specielle stabilisatorer og skiver. 

Kom godt i gang, operatøren skal kontrollere, at den er sikker i sin zone, og at der ikke er nogen tilskuere. Arbejdsområdet skal være fagligt sikret, afmærket og adskilt til aktiviteter. Vi kan ikke glemme, at vores køretøj har håndbremsen trukket, lygterne er tændt, og der er placeret specielle stopklodser under hjulene, som vil blokere køretøjets bevægelse i en nødsituation. Operatøren er forpligtet til at være udstyret med passende personligt beskyttelsesudstyr - en beskyttelseshjelm, ikke-begrænsende beklædning eller passende fodtøj. 

HDS lastbiler bruges ofte til at transportere varer med usædvanlige dimensioner eller høj vægt. Ved hjælp af en lastbil med hydraulisk HDS-kran kan vi transportere for eksempel containere eller byggematerialer, med andre ord hele den last, som vi ikke er i stand til at transportere i bil eller med påhængt trailer. Takket være at udstyre køretøjet med HDS, er vi i stand til at klare på- og aflæsning, uden at pådrage sig andre ekstra omkostninger, fx i forbindelse med brug af gaffeltrucks eller andre maskiner og udstyr. 

HDS krantjenester er perfekte til monteringsarbejder i højden, fx til montering af reklamebannere. Også skovbrugsindustrien nyder godt af HDS-ydelser, da konstruktionen af HDS-kraner gør det muligt at overføre de fældede træer til trailere. En stor lettelse for HDS kraner er muligheden for at bruge forskelligt tilbehør og håndtag, takket være hvilke de kan klare praktisk talt enhver belastning. HDS transport bruges i mange brancher. I dag er det guld værd at spare penge og tid, så det er værd at leje en HDS-enhed. 

 

 Strukturelle elementer af læssekraner 

  • Base - ved bunden af kranen 
  • Bom - designet til lasthåndtering 
  • Understøtter - stabiliser enheden 
  • Søjle - et lodret element indlejret på kranens base 

 

Rettigheder 

At begynde at arbejde på kranen, skal fuldføre Rute og bestå eksamen for et eksternt udvalg fra Office of Technical Inspection. Eksamenen kontrollerer viden og færdigheder til at betjene enheden. Efter bestået eksamen, UDT udsteder et kvalifikationsbevis til operatøren (UDT - IIŻ kat.). De opnåede tilladelser gør det muligt at betjene alle typer bærbare, selvkørende eller transportable kraner både i Polen og for grænse. Du skal have kvalifikationsbeviset med, når du betjener læssekranen. 

 

For at få tilladelser til denne type udstyr, følgende betingelser skal være opfyldt: 

  • 18 år eller ældre  
  • Ingen sundhedsmæssige kontraindikationer  
  • Uddannelse på mindst elementært niveau 

 

Typer af HDS kraner: 

  • Skovbrugskraner til lastning af tømmer - udstyret med gribere, hvormed træer løftes 
  • Kraner til generelle formål - er udstyret med en struktur, monteret stift på køretøjets chassis og en bom, der fungerer lodret eller vandret 
  • Køretøjsmonterede kraner bag på køretøjet med kasse 
  • Kraner monteret i midten af køretøjet mellem førerkabinen, og gearkassen 

 

Hos SPA tilbyder vi et kursus, hvis program omfatter: 

  • Ydelse af præmedicinsk hjælp  
  • Information om teknisk eftersyn  
  • Kendskab til konstruktion og udstyr af mobile og bærbare kraner 
  • Kendskab til arbejdsmiljøregler 
  • Praktiske undervisning i udstyr 
  • Udstyrsoperatørens ansvar 
  • Estimering af lastens vægt 
  • Valg af sejl og bestemmelse af deres tekniske tilstand 
  • Kendskab til betjeningen af kranens sikkerhedsanordninger 
  • Konstruktion af hydrauliske autolifte 

Operatørers indtjening 

Mange mennesker undrer sig, hvor meget tjener operatøren af HDS-kraner., Det kommer dog helt an på, om vi arbejder i Polen eller i udlandet. I Polen er gennemsnitslønnen for en kranfører omkring PLN 4.300 brutto. Selvfølgelig tjener folk med stor erfaring og kvalifikationer mere. Det er ofte også vigtigt, hvor længe har vi arbejdet i en given virksomhed. På den anden side kan vi med vores naboer i Tyskland tjene fra 15 til 18 euro netto i timen, eller omkring 2.500-3.000 euro om måneden. I Norge kan vi regne med mindstelønnen pr. arbejdstime på over 200 kroner (ca. PLN 90).  

 

Sikkerhed 

Ved inspektion af den bærbare krans tekniske tilstand, vi bør hurtigt opdage mulige fejl. At se hydraulikolielækager, manglende udstyr i maskinen eller mekanisk skade, vi er forpligtet til at reagere med det samme. Indikatorer og armaturer skal være operationelle. Vi bør kontrollere nødstopknappen og betjeningen af kontrolenhederne. Ved betjening af HDS-kranen er følgende aktiviteter forbudt:   

  • Ændring af sikkerhedsanordninger, 
  • Udførelse af arbejde med brug af en defekt enhed, 
  • Trækker byrder på jorden, 
  • Arbejd i nærheden af elledninger 
  • Løft af mennesker med en kran  

Husk at bruge det korrekt og at udføre pålidelig vedligeholdelse regelmæssigt. Hvis vi ikke følger reglerne på området for enhedsvedligeholdelse, kan vi få alvorlige konsekvenser af uagtsomhed.  

De mest almindelige operatørfejl:  

  • Brug af slidte eller beskadigede sejl 
  • Forkert valg af sejl 
  • Brug af en beskadiget enhed 
  • Utilstrækkelig placering af køretøjet under drift 
  • Forkert udrulning af understøttelser 

 

Hvor finder man os: 

Vores operatøruddannelsescenter ligger i Warszawa på Królów Polskich Street 8, men du kan finde os i andre filialer i store polske byer. Se venligst vores træningstilbud på hjemmesiden. Vi arrangerer også lukkede kurser for institutionelle og erhvervskunder. Hvis du er interesseret i vores træning, så kontakt os, så giver vi dig et tilbud, der er skræddersyet til dine træningsbehov! 

5/5 - (14)